Бензонасос
Материал из База знаний о Mitsubishi Pajero
Бензонасос — устройство для создания давления топлива в топливомагистрали, находится в баке, используется с фильтром
Pajero I
Pajero II
Бензонасос
Номер запчасти: MR208665
Номер по класификации ASA: 05500A
Используются несколько деталей: Нет
Подходят к автомобилям: Pajero II, Daewoo Espero, ВАЗ 2110, многие другие
Виды неисправностей
- плохая тяга при забитом топливном фильтре или сетке бензонасоса [1]
Доработки и ремонт
- В связи с особенностями устройства (герметичность), бензонасос не дорабатывается и не ремонтируется.
- бензонасос в принципе поддается некоторой модификации, если надо доехать до сервиса, как и получилось в моем случае. Выдирается жестко обратный клапан, насос работает себе в удовольствие, создавая некоторое давление в рампе, в зависимости от производительности оного, при этом ему пофиг на обратку ... понятно что динамика не та, но оно работает. [2]
Отзывы по запчастям
"От 10-тки"
- 10-шный использует половина форума и не жалуется. [3]
- Оставить от 10-ки. Предыдущий прожил 2 года без каких-либо нареканий [4]
- десятки бош проехал на нем 15тысячь миль пока полет нормальный [5]
- купил Бош от десятки 3.5 давление два года проездил так и продал [6]
БОШ 0580 453 465 --Рекомендация от ZILLA "старая"[7]
- БОШ 3.5 атм 120 литров. По виду как десятошный - а реально - ЛУЧШЕ [8]
- Давление на холостых 3 кгс/см, добавляем обороты 3,8 кгс/см, отсоединённый регулятор 3,8 кгс/см, пережатая обратка 6 кгс/см. Прёт нормально. [9]
БОШ 0580 453 453
- на Ладу ставится 580 453 453, давление 350 кПа, прогоняет 60 л/час [10]
- бош тот который в конце 453..но работало недолго..в первую же поездку затроил движок.. [11]
- стоит от десятки бош(0580453453) проехал на нем 10 000 км. Не айс мощи не хватает, буду менять [12]
- 453 НИКОГДА не ставьте!!! Не живуч!!!! Проверненно опытным путём!!! [13]
- Первый прожил полгода, второй живет уже больше 4 лет. [14]
БОШ 0580 454 001 --Рекомендация от ZILLA "новая"[15]
- 3.8 атм и 100-105 литров [16]
- Купил на днях 001 от волги. Вроде как попроизводительнее будет. [17]
- поставил бош 0 580 454 001. неделю ездю, летает писец. [18]
БОШ 0580 453 470
- Так вот машину не узнать - натурально ракета стала! [19]
БОШ 0580 454 035
- от 2112 таза этот бош. Совсем не тот что нужно. [20]
- последний был бош на конце 035(фуфло) не умер но работает на 2 с минусом [21]
БОШ 0580 453 477
- давление 300 кПа, прогоняет 105 л/час [22]
- на разные Мицубиси, в т.ч. Паджеро, ставится 580 453 477 [23]
Japan Parts PB-997
- Внутри он лежит пакетике DAEWHA. на самом насосе номера DE-4211 и 10J5 ... После замены бензонасоса - машина - ПОЕХАЛА ) разгон уверенный стал - подхват. [24]
- подошел как влитой ,идет вместе с сеточкой, дует как надо!... отлетал на насосе около 10 тыщ.. полет нормальный [25]
- PB-997 сгорел через 28 км(корейской сборки) [26]
- Коробка совсем не такая как у многих, внутри насос без опознавательных номеров [27]
Jp Group 880815037
- звенит зараза громче двигателя, старый десяточный звенел тише. [28]
Spart FP1085
- Оно жужжит, но не пищит, и слышно только ближе 1 метра к 5й двери. [29]