Рулевой маятник

Рулевой маятник на Pajero II, оригинал

Рулевой маятник на Pajero II, неоригинал-"бабочка"

Рулевой маятник — часть рулевой трапеции, находится симметрично к рулевой колонке.

Pajero II

Класификация

Номер запчасти: MB831042 Номер по класификации ASA: 47230

Существует 2 вида форм маятников - "оригинал" і "бабочка". На право- и леворульных не отличаются (одинаковые). Состоит из самого маятника и сошки.

Доработки

Оригинал в целом ремонто-пригоден, но поскольку верхняя часть завальцована, то самостоятельный ремонт может быть затруднен. Есть пример успешной доработки оригинального маятника[1].

Неоригинал-"бабочка" разборный, дорабатывается в основном вытачиванием капролоновых или бронзовых втулок и врезанием пресс-масленки (тавотницы)[2].

Также есть упоминалось про оригинальные втулки (номер: MB673524) [3], но по каталогам он принадлежит до Pajero первого поколения, совместимость с П2 не подтверждена.

Отзывы по запчастям

CTR очень много негативных отзывов

• "маятник отходил 1-1,5тыс км, люфтил охрененно"[4]
• "После пробега 17400 км опять люфт.. Проехал 6100 - опять люфт" [5]

но и было несколько позитивных

• "маятник CTR - уже 20 тыщ" [6]
• "мой маятник CTR помер через 20 000 щас жду новый оригинал" [7]

555 в основном рекомендуют, как приемлемую альтернативу оригиналу. Имеет пресс-масленку

• "555 партия от партии отличаюца" [8]
• "555 мажется и разбирается но тоже на год,тыщ на 50км ... вообще 555 пом оему самый нормальный вариант" [9]
• "Юзаю 555 и не разу не пожалел ещё* [10]
• "Только оригинал или 555, все остальное НЕ ОЧЕНЬ!!!" [11]

Оригинал

• "оригинал,год залюфтил" [12]

Masuma

• "Я брал Masuma крестовины и маятник - и года не проходили. CTR и то лучше" [13]

MOOG

• "как будет ходить - не знаю, но при установке одно ухо крепления пришлось болгаркой открыть, а другое напильником доработать, на болты не седало, на сошке клеймо было CTR" (от автора)