Рулевой маятник: различия между версиями
User3 (обсуждение | вклад) |
User3 (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 16: | Строка 16: | ||
=== Доработки === | === Доработки === | ||
Оригинал в целом ремонто-пригоден, но поскольку верхняя часть завальцована, то самостоятельный ремонт может быть затруднен. | Оригинал в целом ремонто-пригоден, но поскольку верхняя часть завальцована, то самостоятельный ремонт может быть затруднен. | ||
Есть пример успешной доработки оригинального маятника[http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=69714#p835574]. | Есть пример успешной доработки оригинального маятника[http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=69714#p835574]. | ||
Неоригинал-"бабочка" разборный, дорабатывается в основном вытачиванием капролоновых или бронзовых втулок и врезанием пресс-масленки (тавотницы)[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=69714#p908692]. | Неоригинал-"бабочка" разборный, дорабатывается в основном вытачиванием капролоновых или бронзовых втулок и врезанием пресс-масленки (тавотницы)[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=69714#p908692]. | ||
Также есть упоминалось про оригинальные втулки (номер: MB673524) [http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=107012&start=30#p1587490], но по каталогам он принадлежит до Pajero первого поколения, совместимость с П2 не подтверждена. | |||
=== Отзывы по запчастям === | === Отзывы по запчастям === | ||
| Строка 28: | Строка 29: | ||
но и было несколько позитивных | но и было несколько позитивных | ||
* "маятник CTR - уже 20 тыщ" [http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=13264#p479570] | * "маятник CTR - уже 20 тыщ" [http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=13264#p479570] | ||
* "мой маятник CTR помер через 20 000 щас жду новый оригинал" [http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=55344#p628552] | |||
'''[[555]]''' в основном рекомендуют, как приемлемую альтернативу оригиналу. Имеет пресс-масленку | '''[[555]]''' в основном рекомендуют, как приемлемую альтернативу оригиналу. Имеет пресс-масленку | ||
| Строка 43: | Строка 45: | ||
'''[[MOOG]]''' | '''[[MOOG]]''' | ||
* "как будет ходить - не знаю, но при установке одно ухо крепления пришлось болгаркой открыть, а другое напильником доработать, на болты не седало, на сошке клеймо было CTR" (от автора) | * "как будет ходить - не знаю, но при установке одно ухо крепления пришлось болгаркой открыть, а другое напильником доработать, на болты не седало, на сошке клеймо было CTR" (от автора) | ||
[[Категория: БазаЗнаний]] | |||
Текущая версия на 21:27, 8 июня 2014
Рулевой маятник — часть рулевой трапеции, находится симметрично к рулевой колонке.
Pajero I
Pajero II
Класификация
Номер запчасти: MB831042 Номер по класификации ASA: 47230
Существует 2 вида форм маятников - "оригинал" і "бабочка". На право- и леворульных не отличаются (одинаковые). Состоит из самого маятника и сошки.
Доработки
Оригинал в целом ремонто-пригоден, но поскольку верхняя часть завальцована, то самостоятельный ремонт может быть затруднен. Есть пример успешной доработки оригинального маятника[1].
Неоригинал-"бабочка" разборный, дорабатывается в основном вытачиванием капролоновых или бронзовых втулок и врезанием пресс-масленки (тавотницы)[2].
Также есть упоминалось про оригинальные втулки (номер: MB673524) [3], но по каталогам он принадлежит до Pajero первого поколения, совместимость с П2 не подтверждена.
Отзывы по запчастям
CTR очень много негативных отзывов
- "маятник отходил 1-1,5тыс км, люфтил охрененно"[4]
- "После пробега 17400 км опять люфт.. Проехал 6100 - опять люфт" [5]
но и было несколько позитивных
555 в основном рекомендуют, как приемлемую альтернативу оригиналу. Имеет пресс-масленку
- "555 партия от партии отличаюца" [8]
- "555 мажется и разбирается но тоже на год,тыщ на 50км ... вообще 555 пом оему самый нормальный вариант" [9]
- "Юзаю 555 и не разу не пожалел ещё* [10]
- "Только оригинал или 555, все остальное НЕ ОЧЕНЬ!!!" [11]
Оригинал
- "оригинал,год залюфтил" [12]
Masuma
- "Я брал Masuma крестовины и маятник - и года не проходили. CTR и то лучше" [13]
- "как будет ходить - не знаю, но при установке одно ухо крепления пришлось болгаркой открыть, а другое напильником доработать, на болты не седало, на сошке клеймо было CTR" (от автора)
