User3 в 21:28, 8 июня 2014

2014-06-08T21:28:54Z

← Предыдущая		Версия 21:28, 8 июня 2014
Строка 61:		Строка 61:

	[[Категория: Трансмиссия]]		[[Категория: Трансмиссия]]
			[[Категория: БазаЗнаний]]

User3: /* Источники */

2014-01-30T22:11:31Z

Источники

← Предыдущая		Версия 22:11, 30 января 2014
Строка 60:		Строка 60:
	* [http://www.tosko.ru/index.php?r=tex:atf::::::&s=2 Экскурс в историю]		* [http://www.tosko.ru/index.php?r=tex:atf::::::&s=2 Экскурс в историю]

	[[~~Категорія~~:Трансмиссия]]		[[Категория: Трансмиссия]]

User3 в 22:05, 30 января 2014

2014-01-30T22:05:26Z

← Предыдущая		Версия 22:05, 30 января 2014
Строка 54:		Строка 54:

	Dexron IIE заменяет Dexron IID на любом оборудовании ('''но не наоборот'''), т.к. не отличается эффективностью модификаторов, и, фактически, является Dexron`ом IID, но с улучшенными низкотемпературными свойствами.		Dexron IIE заменяет Dexron IID на любом оборудовании ('''но не наоборот'''), т.к. не отличается эффективностью модификаторов, и, фактически, является Dexron`ом IID, но с улучшенными низкотемпературными свойствами.

			== Источники ==
			* [http://en.wikipedia.org/wiki/DEXRON На Википедии]
			* [http://www.matir.ru/useful/istoriya_razvitiya_masla_akpp История развития масел для АКПП]
			* [http://www.tosko.ru/index.php?r=tex:atf::::::&s=2 Экскурс в историю]

			[[Категорія:Трансмиссия]]

User3: /* Масло DEXRON-III */

2014-01-30T22:01:07Z

Масло DEXRON-III

← Предыдущая		Версия 22:01, 30 января 2014
Строка 38:		Строка 38:

	=== Масло DEXRON-III ===		=== Масло DEXRON-III ===
			Масляная основа: синтетическая.

	Масло DEXRON-III (дебют состоялся в 1995 г.) одна из последних разработок фирмы General Motors. В этом масле, по сравнению с предшественниками, была повышена устойчивость масла к окислению и снижена его вязкость. DEXRON-III был разработан уже с учетом всех требований, предъявляемых к маслу для АКПП со стороны электрогидравлических систем управления. Этот тип масла разрешен к использованию во всех трансмиссиях автомобилей фирмы General Motors, выпущенных начиная с 1949 г.		Масло DEXRON-III (дебют состоялся в 1995 г.) одна из последних разработок фирмы General Motors. В этом масле, по сравнению с предшественниками, была повышена устойчивость масла к окислению и снижена его вязкость. DEXRON-III был разработан уже с учетом всех требований, предъявляемых к маслу для АКПП со стороны электрогидравлических систем управления. Этот тип масла разрешен к использованию во всех трансмиссиях автомобилей фирмы General Motors, выпущенных начиная с 1949 г.

User3: Новая страница: « '''Dexron''' - бренд, придуманный "Дженерал моторс" в 1967 году, утвердился в качестве обозначен…»

2014-01-30T22:00:31Z

Новая страница: « '''Dexron''' - бренд, придуманный "Дженерал моторс" в 1967 году, утвердился в качестве обозначен…»

Новая страница

'''Dexron''' - бренд, придуманный "Дженерал моторс" в 1967 году, утвердился в качестве обозначения любых жидкостей для автоматических коробок передач.

== Описание ==
В отличие от механической коробки, масло в <автоматах> берет на себя гораздо больше задач. Во-первых, там есть зубчатые передачи, так что от важнейшей функции смазывать ATF никто не освобождал. Во-вторых, масло должно обеспечивать правильную работу фрикционных сцеплений. В-третьих, оно же передает крутящий момент в гидротрансформаторе, двигаясь при этом с высокой скоростью (80-100 м/с) в узких каналах между лопатками колес. Наконец, оно должно охлаждать детали коробки: конструкция последней такова, что избыток мощности двигателя здесь превращается в тепло, нагревая масло в жару до 150°С, тогда как 95°С - нормальный <крейсерский> режим.

Эти задачи обусловливают противоположные требования к ATF. Для смазки шестерен нужна вязкость побольше, а вот для работы гидротрансформатора она должна быть небольшой (4-8 сСт). Но если вязкость упадет ниже 3-5 сСт, возникает опасность кавитации и течей через уплотнения.

Найти компромисс помогают присадки, но в присутствии разнородных металлов (например, сталь и бронза) они могут активизировать электрохимическую коррозию. В общем, обычную трансмиссионку в автоматические коробки лить нельзя, а чтобы водитель случайно не перепутал банки, ATF окрашивают в яркий, как правило, красный, цвет. Что, кстати, отражено в спецификациях.

== Виды ATF Dexron ==
=== Масло DEXRON ===
Масляная основа: минеральная.

В 1967 г. фирма General Motors выпустила масло для АКПП DEXRON. Поскольку в названии масла DEXRON использовался индекс «В», то его еще иногда называли масло DEXRON-B.

=== Масло DEXRON-II ===
Масляная основа: минеральная.

В 1973 г. фирма General Motors представила масло для АКПП DEXRON-II. Это масло имело низкий коэффициент трения, что улучшило условия работы трансмиссии при низких температурах. Кроме того, были повышены стойкость масла к окислению и стабильность коэффициента трения. Поскольку в названии масла DEXRON-II индекс «В» был заменен индексом «С», то его еще иногда называют масло DEXRON-IIC.

После нескольких лет эксплуатации масла DEXRON-IIC было обнаружено, что оно на некоторых марках автомобилей провоцирует коррозию стыков масляных радиаторов. Для исправления этого недостатка DEXRON-IIC был заменен новым маслом DEXRON-IID.

=== Масло DEXRON-IID ===
Масляная основа: минеральная.

В 1976 г. масло DEXRON-IID было рекомендовано для использования в трансмиссиях с АКПП автомобилей фирмы General Motors, в которых использовалось масло с изменяемыми фрикционными свойствами. Это масло содержит специальные присадки, предотвращающие коррозию стыков масляных радиаторов.

=== Масло DEXRON-IIE ===
Масляная основа: синтетическая.

В 1990 г. фирма General Motors выпустила масло DEXRON-IIE, которое обладает более стабильными характеристиками вязкости при высоких и низких температурах. Это масло было разработано уже для АКПП с электрогидравлическими системами управления, для нормальной работы которых необходимо масло с малой вязкостью. Фирма General Motors разрешила использовать масло DEXRON-IIE в своих трансмиссиях вместо DEXRON-IID и всех других предшествующих масел, относящихся к группе с изменяемыми фрикционными свойствами.

=== Масло DEXRON-III ===

Масло DEXRON-III (дебют состоялся в 1995 г.) одна из последних разработок фирмы General Motors. В этом масле, по сравнению с предшественниками, была повышена устойчивость масла к окислению и снижена его вязкость. DEXRON-III был разработан уже с учетом всех требований, предъявляемых к маслу для АКПП со стороны электрогидравлических систем управления. Этот тип масла разрешен к использованию во всех трансмиссиях автомобилей фирмы General Motors, выпущенных начиная с 1949 г.

И наконец, в 1999 г. фирма General Motors представила масло DEXRON-IV, разработанное для повышения топливной экономичности автомобилей. Специалисты фирмы считают, что экономия топлива должна составить, при условии использования масла DEXRON-IV, примерно 0,5%. Кроме того, в этом типе масла в очередной раз улучшены антивспенивающие характеристики и понижена вязкость при работе в условиях низких температур.

== Взаимозаменяемость ATF Dexron II, IID, III ==
Итак, по Dexron"ам: по взаимозаменяемости их объединяют в группы, в зависимости от требований оборудования:

Dexron III (третий) заменяет Dexron II (второго) в случае, '''если оборудование допускает увеличение модификаторов понижающих трение'''. Сюда входят автоматические коробки GM.

Учитывая плохие низкотемпературные характеристики Dexron IID, рекомендации группируются как Dexron IIE/III. (Дексрон второй не заменяет третьего!)

Dexron III (третий) не заменяет Dexron II (второго), если оборудование не допускает снижение коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов. Рекомендации на оборудование группируются как Dexron IID/IIE. (Дексрон второй D не заменяет второго Е)

Dexron IIE заменяет Dexron IID на любом оборудовании ('''но не наоборот'''), т.к. не отличается эффективностью модификаторов, и, фактически, является Dexron`ом IID, но с улучшенными низкотемпературными свойствами.

DEXRON - История изменений

User3 в 21:28, 8 июня 2014

User3: /* Источники */

User3 в 22:05, 30 января 2014

User3: /* Масло DEXRON-III */

User3: Новая страница: « '''Dexron''' - бренд, придуманный "Дженерал моторс" в 1967 году, утвердился в качестве обозначен…»