Бензонасос: различия между версиями
Материал из База знаний о Mitsubishi Pajero
User3 (обсуждение | вклад) |
User3 (обсуждение | вклад) |
||
Строка 72: | Строка 72: | ||
* "по параметрам подходит 2 л в мин и давл 5.8 цена 15 дол" [http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=285#p1329371] | * "по параметрам подходит 2 л в мин и давл 5.8 цена 15 дол" [http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=285#p1329371] | ||
* "Идет в комплекте вместе с фильтром,фильтр от родного не отличить. После замены на Бош даже показалось что разгон чуть похуже стал"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=285#p1329374] | * "Идет в комплекте вместе с фильтром,фильтр от родного не отличить. После замены на Бош даже показалось что разгон чуть похуже стал"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=285#p1329374] | ||
[[Категория: Взаимозаменяемость]] |
Версия 14:13, 8 июня 2014
Бензонасос — устройство для создания давления топлива в топливомагистрали, находится в баке, используется с фильтром
Pajero I
Pajero II
Класификация
Номер запчасти: MR208665 Номер по класификации ASA: 05500A
Виды неисправностей
- "плохая тяга при забитом топливном фильтре или сетке бензонасоса"[1]
Диагностика и проверка
Доработки и ремонт
В связи с особенностями устройства (герметичность), бензонасос не дораьатывается и не ремонтируется.
Отзывы по запчастям
"От 10-тки"
- "10-шный использует половина форума и не жалуется."[2]
- "Оставить от 10-ки. Предыдущий прожил 2 года без каких-либо нареканий"[3]
- "десятки бош проехал на нем 15тысячь миль пока полет нормальный"[4]
- "купил Бош от десятки 3.5 давление два года проездил так и продал"[5]
БОШ 0580 453 465 --Рекомендация от ZILLA "старая"[6]
- " БОШ 3.5 атм 120 литров. По виду как десятошный - а реально - ЛУЧШЕ"[7]
- "Давление на холостых 3 кгс/см, добавляем обороты 3,8 кгс/см, отсоединённый регулятор 3,8 кгс/см, пережатая обратка 6 кгс/см. Прёт нормально."[8]
БОШ 0580 453 453 давление 350 кПа, прогоняет 60 л/час[9]
- "бош тот который в конце 453..но работало недолго..в первую же поездку затроил движок.."[10]
- "стоит от десятки бош(0580453453) проехал на нем 10 000 км. Не айс мощи не хватает, буду менять"[11]
- "Первый прожил полгода, второй живет уже больше 4 лет."[12]
БОШ 0580 454 001 --Рекомендация от ZILLA "новая"[13]
- "3.8 атм и 100-105 литров"[14]
- "Купил на днях 001 от волги. Вроде как попроизводительнее будет."[15]
- "поставил бош 0 580 454 001. неделю ездю, летает писец."[16]
БОШ 0580 453 470
- "Так вот машину не узнать - натурально ракета стала!"[17]
БОШ 0580 454 035
- "от 2112 таза этот бош. Совсем не тот что нужно."[18]
- "последний был бош на конце 035(фуфло) не умер но работает на 2 с минусом"[19]
БОШ 0580 453 477
- "давление 300 кПа, прогоняет 105 л/час"[20]
- "на разные Мицубиси, в т.ч. Паджеро, ставится 580 453 477"[21]
japan parts pb997
- "Внутри он лежит пакетике DAEWHA. на самом насосе номера DE-4211 и 10J5 ... После замены бензонасоса - машина - ПОЕХАЛА ) разгон уверенный стал - подхват."[22]
- "подошел как влитой ,идет вместе с сеточкой, дует как надо!... отлетал на насосе около 10 тыщ.. полет нормальный"[23]
- "PB-997 сгорел через 28 км(корейской сборки)"[24]
- "Коробка совсем не такая как у многих, внутри насос без опознавательных номеров"[ Japan Parts PB-997. Коробка совсем не такая как у многих, внутри насос без опознавательных номеров]
Jp Group 880815037
- "звенит зараза громче двигателя, старый десяточный звенел тише."[25]
Spart FP1085
- "Оно жужжит, но не пищит, и слышно только ближе 1 метра к 5й двери."[26]
WEBER FP453-453