Бензонасос: различия между версиями
Материал из База знаний о Mitsubishi Pajero
User3 (обсуждение | вклад) |
User3 (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 6 промежуточных версий этого же участника) | |||
Строка 6: | Строка 6: | ||
== Pajero II == | == Pajero II == | ||
=== | {{Деталь | ||
|Классификация = {{Деталь/Классификация | |||
|Название=Бензонасос | |||
|НомерДетали=MR208665 | |||
|кодASA=05500A | |||
|МножественнаяДеталь=Нет | |||
|МодельАвтоСовместимость=Pajero II, Daewoo Espero, ВАЗ 2110, многие другие | |||
}} | |||
|ВидыНеисправностей={{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=плохая тяга при забитом топливном фильтре или сетке бензонасоса | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=165#p1021742 | |||
}} | |||
|ДоработкиРемонт={{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=В связи с особенностями устройства (герметичность), бензонасос не дорабатывается и не ремонтируется. | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=бензонасос в принципе поддается некоторой модификации, если надо доехать до сервиса, как и получилось в моем случае. Выдирается жестко обратный клапан, насос работает себе в удовольствие, создавая некоторое давление в рампе, в зависимости от производительности оного, при этом ему пофиг на обратку ... понятно что динамика не та, но оно работает. | |||
|Ссылка=http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?p=1959632#p1959632 | |||
}} | |||
|ОтзывыПоЗапчастям={{БлокЦитат | |||
|Название="От 10-тки" | |||
|Текст={{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=10-шный использует половина форума и не жалуется. | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=150#p1011406 | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=Оставить от 10-ки. Предыдущий прожил 2 года без каких-либо нареканий | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252#p615806 | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=десятки бош проехал на нем 15тысячь миль пока полет нормальный | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=15#p665365 | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=купил Бош от десятки 3.5 давление два года проездил так и продал | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=60#p731703 | |||
}} | |||
}} | |||
{{БлокЦитат | |||
|Название=БОШ 0580 453 465 --Рекомендация от '''ZILLA''' "старая"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252#p616102] | |||
|Текст={{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=БОШ 3.5 атм 120 литров. По виду как десятошный - а реально - ЛУЧШЕ | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252#p616102 | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=Давление на холостых 3 кгс/см, добавляем обороты 3,8 кгс/см, отсоединённый регулятор 3,8 кгс/см, пережатая обратка 6 кгс/см. Прёт нормально. | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?p=876222#p876222 | |||
}} | |||
}} | |||
{{БлокЦитат | |||
|Название=БОШ 0580 453 453 | |||
|Текст={{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=на Ладу ставится 580 453 453, давление 350 кПа, прогоняет 60 л/час | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?p=717191#p717191 | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=бош тот который в конце 453..но работало недолго..в первую же поездку затроил движок.. | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?p=666051#p666051 | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=стоит от десятки бош(0580453453) проехал на нем 10 000 км. Не айс мощи не хватает, буду менять | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?p=1251723#p1251723 | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=453 НИКОГДА не ставьте!!! Не живуч!!!! Проверненно опытным путём!!! | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?p=1510816#p1510816 | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=Первый прожил полгода, второй живет уже больше 4 лет. | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?p=1511037#p1511037 | |||
}} | |||
}} | |||
{{БлокЦитат | |||
|Название=БОШ 0580 454 001 --Рекомендация от '''ZILLA''' "новая"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=345#p1384996] | |||
|Текст={{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=3.8 атм и 100-105 литров | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=345#p1386201 | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=Купил на днях 001 от волги. Вроде как попроизводительнее будет. | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=195#p1165110 | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=поставил бош 0 580 454 001. неделю ездю, летает писец. | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=345#p1386935 | |||
}} | |||
}} | |||
{{БлокЦитат | |||
|Название=БОШ 0580 453 470 | |||
|Текст={{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=Так вот машину не узнать - натурально ракета стала! | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=375#p1412648 | |||
}} | |||
}} | |||
{{БлокЦитат | |||
|Название=БОШ 0580 454 035 | |||
|Текст={{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=от 2112 таза этот бош. Совсем не тот что нужно. | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=15#p669194 | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=последний был бош на конце 035(фуфло) не умер но работает на 2 с минусом | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=150#p983972 | |||
}} | |||
}} | |||
{{БлокЦитат | |||
|Название=БОШ 0580 453 477 | |||
|Текст={{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=давление 300 кПа, прогоняет 105 л/час | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=45#p717191 | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=на разные Мицубиси, в т.ч. Паджеро, ставится 580 453 477 | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=45#p717191 | |||
}} | |||
}} | |||
{{БлокЦитат | |||
|Название=Japan Parts PB-997 | |||
|Текст={{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=Внутри он лежит пакетике DAEWHA. на самом насосе номера DE-4211 и 10J5 ... После замены бензонасоса - машина - ПОЕХАЛА ) разгон уверенный стал - подхват. | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=105#p909809 | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=подошел как влитой ,идет вместе с сеточкой, дует как надо!... отлетал на насосе около 10 тыщ.. полет нормальный | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=135#p952171 | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=PB-997 сгорел через 28 км(корейской сборки) | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=150#p1011350 | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=Коробка совсем не такая как у многих, внутри насос без опознавательных номеров | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?p=1303071#p1303071 | |||
}} | |||
}} | |||
{{БлокЦитат | |||
|Название=Jp Group 880815037 | |||
|Текст={{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=звенит зараза громче двигателя, старый десяточный звенел тише. | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=165#p1020762 | |||
}} | |||
}} | |||
{{БлокЦитат | |||
|Название=Spart FP1085 | |||
|Текст={{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=Оно жужжит, но не пищит, и слышно только ближе 1 метра к 5й двери. | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=165#p1021760 | |||
}} | |||
}} | |||
{{БлокЦитат | |||
|Название=WEBER FP453-453 | |||
|Текст={{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=по параметрам подходит 2 л в мин и давл 5.8 цена 15 дол | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=285#p1329371 | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=Идет в комплекте вместе с фильтром,фильтр от родного не отличить. После замены на Бош даже показалось что разгон чуть похуже стал | |||
|Ссылка=http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=285#p1329374 | |||
}} | |||
}} | |||
}} | |||
[[Категория: Взаимозаменяемость]] | |||
[[Категория: БазаЗнаний]] | |||
Текущая версия на 06:28, 16 июня 2014
Бензонасос — устройство для создания давления топлива в топливомагистрали, находится в баке, используется с фильтром
Pajero I
Pajero II
Бензонасос
Номер запчасти: MR208665
Номер по класификации ASA: 05500A
Используются несколько деталей: Нет
Подходят к автомобилям: Pajero II, Daewoo Espero, ВАЗ 2110, многие другие
Виды неисправностей
- плохая тяга при забитом топливном фильтре или сетке бензонасоса [1]
Доработки и ремонт
- В связи с особенностями устройства (герметичность), бензонасос не дорабатывается и не ремонтируется.
- бензонасос в принципе поддается некоторой модификации, если надо доехать до сервиса, как и получилось в моем случае. Выдирается жестко обратный клапан, насос работает себе в удовольствие, создавая некоторое давление в рампе, в зависимости от производительности оного, при этом ему пофиг на обратку ... понятно что динамика не та, но оно работает. [2]
Отзывы по запчастям
"От 10-тки"
- 10-шный использует половина форума и не жалуется. [3]
- Оставить от 10-ки. Предыдущий прожил 2 года без каких-либо нареканий [4]
- десятки бош проехал на нем 15тысячь миль пока полет нормальный [5]
- купил Бош от десятки 3.5 давление два года проездил так и продал [6]
БОШ 0580 453 465 --Рекомендация от ZILLA "старая"[7]
- БОШ 3.5 атм 120 литров. По виду как десятошный - а реально - ЛУЧШЕ [8]
- Давление на холостых 3 кгс/см, добавляем обороты 3,8 кгс/см, отсоединённый регулятор 3,8 кгс/см, пережатая обратка 6 кгс/см. Прёт нормально. [9]
БОШ 0580 453 453
- на Ладу ставится 580 453 453, давление 350 кПа, прогоняет 60 л/час [10]
- бош тот который в конце 453..но работало недолго..в первую же поездку затроил движок.. [11]
- стоит от десятки бош(0580453453) проехал на нем 10 000 км. Не айс мощи не хватает, буду менять [12]
- 453 НИКОГДА не ставьте!!! Не живуч!!!! Проверненно опытным путём!!! [13]
- Первый прожил полгода, второй живет уже больше 4 лет. [14]
БОШ 0580 454 001 --Рекомендация от ZILLA "новая"[15]
- 3.8 атм и 100-105 литров [16]
- Купил на днях 001 от волги. Вроде как попроизводительнее будет. [17]
- поставил бош 0 580 454 001. неделю ездю, летает писец. [18]
БОШ 0580 453 470
- Так вот машину не узнать - натурально ракета стала! [19]
БОШ 0580 454 035
- от 2112 таза этот бош. Совсем не тот что нужно. [20]
- последний был бош на конце 035(фуфло) не умер но работает на 2 с минусом [21]
БОШ 0580 453 477
- давление 300 кПа, прогоняет 105 л/час [22]
- на разные Мицубиси, в т.ч. Паджеро, ставится 580 453 477 [23]
Japan Parts PB-997
- Внутри он лежит пакетике DAEWHA. на самом насосе номера DE-4211 и 10J5 ... После замены бензонасоса - машина - ПОЕХАЛА ) разгон уверенный стал - подхват. [24]
- подошел как влитой ,идет вместе с сеточкой, дует как надо!... отлетал на насосе около 10 тыщ.. полет нормальный [25]
- PB-997 сгорел через 28 км(корейской сборки) [26]
- Коробка совсем не такая как у многих, внутри насос без опознавательных номеров [27]
Jp Group 880815037
- звенит зараза громче двигателя, старый десяточный звенел тише. [28]
Spart FP1085
- Оно жужжит, но не пищит, и слышно только ближе 1 метра к 5й двери. [29]