Бензонасос: различия между версиями
Материал из База знаний о Mitsubishi Pajero
User3 (обсуждение | вклад) |
User3 (обсуждение | вклад) |
||
Строка 30: | Строка 30: | ||
'''БОШ 0580 453 453''' давление 350 кПа, прогоняет 60 л/час[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=45#p717191] | '''БОШ 0580 453 453''' давление 350 кПа, прогоняет 60 л/час[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=45#p717191] | ||
* "бош тот который в конце 453..но работало недолго..в первую же поездку затроил движок.."[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=15#p666051] | * "бош тот который в конце 453..но работало недолго..в первую же поездку затроил движок.."[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=15#p666051] | ||
* "стоит от десятки бош(0580453453) проехал на нем 10 000 км. Не айс мощи не хватает, буду менять"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&sid=1aa926a6b6c729c99df2f3abef00595f&start=225#p1251723] | |||
Строка 37: | Строка 38: | ||
'''БОШ | '''БОШ 0580 453 477''' давление 300 кПа, прогоняет 105 л/час[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=45#p717191] | ||
* "на разные Мицубиси, в т.ч. Паджеро, ставится 580 453 477"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=45#p717191] | * "на разные Мицубиси, в т.ч. Паджеро, ставится 580 453 477"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=45#p717191] | ||
'''БОШ 0580 454 001''' | |||
* "Купил на днях 001 от волги. Вроде как попроизводительнее будет."[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=195#p1165110] | |||
Строка 45: | Строка 50: | ||
* "подошел как влитой ,идет вместе с сеточкой, дует как надо!... отлетал на насосе около 10 тыщ.. полет нормальный"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=135#p952171] | * "подошел как влитой ,идет вместе с сеточкой, дует как надо!... отлетал на насосе около 10 тыщ.. полет нормальный"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=135#p952171] | ||
* "PB-997 сгорел через 28 км(корейской сборки)"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=150#p1011350] | * "PB-997 сгорел через 28 км(корейской сборки)"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=150#p1011350] | ||
* "Коробка совсем не такая как у многих, внутри насос без опознавательных номеров"[ Japan Parts PB-997. Коробка совсем не такая как у многих, внутри насос без опознавательных номеров] | |||
Строка 53: | Строка 59: | ||
'''Spart FP1085''' | '''Spart FP1085''' | ||
* "Оно жужжит, но не пищит, и слышно только ближе 1 метра к 5й двери."[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=165#p1021760] | * "Оно жужжит, но не пищит, и слышно только ближе 1 метра к 5й двери."[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=165#p1021760] | ||
'''WEBER FP453-453''' | |||
* "по параметрам подходит 2 л в мин и давл 5.8 цена 15 дол" [http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=285#p1329371] | |||
* "Идет в комплекте вместе с фильтром,фильтр от родного не отличить. После замены на Бош даже показалось что разгон чуть похуже стал"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=285#p1329374] |
Версия 20:45, 18 апреля 2013
Бензонасос — устройство для создания давления топлива в топливомагистрали, находится в баке, используется с фильтром
Pajero I
Pajero II
Класификация
Номер запчасти: MB831691 Номер по класификации ASA: 05500A
Виды неисправностей
- "плохая тяга при забитом топливном фильтре или сетке бензонасоса"[1]
Диагностика и проверка
Доработки и ремонт
Отзывы по запчастям
"От 10-тки"
- "10-шный использует половина форума и не жалуется."[2]
- "Оставить от 10-ки. Предыдущий прожил 2 года без каких-либо нареканий"[3]
- "десятки бош проехал на нем 15тысячь миль пока полет нормальный"[4]
- "купил Бош от десятки 3.5 давление два года проездил так и продал"[5]
БОШ 0580 453 465 Рекомендация от ZILLA
- " БОШ 3.5 атм 120 литров. По виду как десятошный - а реально - ЛУЧШЕ"[6]
- "Давление на холостых 3 кгс/см, добавляем обороты 3,8 кгс/см, отсоединённый регулятор 3,8 кгс/см, пережатая обратка 6 кгс/см. Прёт нормально."[7]
БОШ 0580 453 453 давление 350 кПа, прогоняет 60 л/час[8]
- "бош тот который в конце 453..но работало недолго..в первую же поездку затроил движок.."[9]
- "стоит от десятки бош(0580453453) проехал на нем 10 000 км. Не айс мощи не хватает, буду менять"[10]
БОШ 0580 454 035
- "от 2112 таза этот бош. Совсем не тот что нужно."[11]
- "последний был бош на конце 035(фуфло) не умер но работает на 2 с минусом"[12]
БОШ 0580 453 477 давление 300 кПа, прогоняет 105 л/час[13]
- "на разные Мицубиси, в т.ч. Паджеро, ставится 580 453 477"[14]
БОШ 0580 454 001
- "Купил на днях 001 от волги. Вроде как попроизводительнее будет."[15]
japan parts pb997
- "Внутри он лежит пакетике DAEWHA. на самом насосе номера DE-4211 и 10J5 ... После замены бензонасоса - машина - ПОЕХАЛА ) разгон уверенный стал - подхват."[16]
- "подошел как влитой ,идет вместе с сеточкой, дует как надо!... отлетал на насосе около 10 тыщ.. полет нормальный"[17]
- "PB-997 сгорел через 28 км(корейской сборки)"[18]
- "Коробка совсем не такая как у многих, внутри насос без опознавательных номеров"[ Japan Parts PB-997. Коробка совсем не такая как у многих, внутри насос без опознавательных номеров]
Jp Group 880815037
- "звенит зараза громче двигателя, старый десяточный звенел тише."[19]
Spart FP1085
- "Оно жужжит, но не пищит, и слышно только ближе 1 метра к 5й двери."[20]
WEBER FP453-453