Бензонасос: различия между версиями
Материал из База знаний о Mitsubishi Pajero
User3 (обсуждение | вклад) |
User3 (обсуждение | вклад) |
||
Строка 7: | Строка 7: | ||
== Pajero II == | == Pajero II == | ||
=== Класификация === | === Класификация === | ||
Номер запчасти: | Номер запчасти: MR208665 | ||
Номер по класификации ASA: 05500A | Номер по класификации ASA: 05500A | ||
Строка 23: | Строка 23: | ||
'''БОШ 0580 453 465''' Рекомендация от '''ZILLA''' | '''БОШ 0580 453 465''' --Рекомендация от '''ZILLA''' "старая"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252#p616102] | ||
* " БОШ 3.5 атм 120 литров. По виду как десятошный - а реально - ЛУЧШЕ"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252#p616102] | * " БОШ 3.5 атм 120 литров. По виду как десятошный - а реально - ЛУЧШЕ"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252#p616102] | ||
* "Давление на холостых 3 кгс/см, добавляем обороты 3,8 кгс/см, отсоединённый регулятор 3,8 кгс/см, пережатая обратка 6 кгс/см. Прёт нормально."[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&sid=5868e26659fdd2d650fd3c6c2c45c1ed&start=90#p876222] | * "Давление на холостых 3 кгс/см, добавляем обороты 3,8 кгс/см, отсоединённый регулятор 3,8 кгс/см, пережатая обратка 6 кгс/см. Прёт нормально."[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&sid=5868e26659fdd2d650fd3c6c2c45c1ed&start=90#p876222] | ||
Строка 31: | Строка 31: | ||
* "бош тот который в конце 453..но работало недолго..в первую же поездку затроил движок.."[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=15#p666051] | * "бош тот который в конце 453..но работало недолго..в первую же поездку затроил движок.."[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=15#p666051] | ||
* "стоит от десятки бош(0580453453) проехал на нем 10 000 км. Не айс мощи не хватает, буду менять"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&sid=1aa926a6b6c729c99df2f3abef00595f&start=225#p1251723] | * "стоит от десятки бош(0580453453) проехал на нем 10 000 км. Не айс мощи не хватает, буду менять"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&sid=1aa926a6b6c729c99df2f3abef00595f&start=225#p1251723] | ||
* "Первый прожил полгода, второй живет уже больше 4 лет."[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=405#p1511037] | |||
'''БОШ 0580 454 001''' --Рекомендация от '''ZILLA''' "новая"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=345#p1384996] | |||
* "3.8 атм и 100-105 литров"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=345#p1386201] | |||
* "Купил на днях 001 от волги. Вроде как попроизводительнее будет."[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=195#p1165110] | |||
* "поставил бош 0 580 454 001. неделю ездю, летает писец."[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=345#p1386935] | |||
'''БОШ 0580 453 470''' | |||
* "Так вот машину не узнать - натурально ракета стала!"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=375#p1412648] | |||
Строка 38: | Строка 49: | ||
'''БОШ 0580 453 477''' давление 300 кПа, прогоняет 105 л/час[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=45#p717191] | '''БОШ 0580 453 477''' | ||
* "давление 300 кПа, прогоняет 105 л/час"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=45#p717191] | |||
* "на разные Мицубиси, в т.ч. Паджеро, ставится 580 453 477"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=45#p717191] | * "на разные Мицубиси, в т.ч. Паджеро, ставится 580 453 477"[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=45#p717191] | ||
Строка 59: | Строка 67: | ||
'''Spart FP1085''' | '''Spart FP1085''' | ||
* "Оно жужжит, но не пищит, и слышно только ближе 1 метра к 5й двери."[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=165#p1021760] | * "Оно жужжит, но не пищит, и слышно только ближе 1 метра к 5й двери."[http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=54252&start=165#p1021760] | ||
Версия 21:46, 18 апреля 2013
Бензонасос — устройство для создания давления топлива в топливомагистрали, находится в баке, используется с фильтром
Pajero I
Pajero II
Класификация
Номер запчасти: MR208665 Номер по класификации ASA: 05500A
Виды неисправностей
- "плохая тяга при забитом топливном фильтре или сетке бензонасоса"[1]
Диагностика и проверка
Доработки и ремонт
Отзывы по запчастям
"От 10-тки"
- "10-шный использует половина форума и не жалуется."[2]
- "Оставить от 10-ки. Предыдущий прожил 2 года без каких-либо нареканий"[3]
- "десятки бош проехал на нем 15тысячь миль пока полет нормальный"[4]
- "купил Бош от десятки 3.5 давление два года проездил так и продал"[5]
БОШ 0580 453 465 --Рекомендация от ZILLA "старая"[6]
- " БОШ 3.5 атм 120 литров. По виду как десятошный - а реально - ЛУЧШЕ"[7]
- "Давление на холостых 3 кгс/см, добавляем обороты 3,8 кгс/см, отсоединённый регулятор 3,8 кгс/см, пережатая обратка 6 кгс/см. Прёт нормально."[8]
БОШ 0580 453 453 давление 350 кПа, прогоняет 60 л/час[9]
- "бош тот который в конце 453..но работало недолго..в первую же поездку затроил движок.."[10]
- "стоит от десятки бош(0580453453) проехал на нем 10 000 км. Не айс мощи не хватает, буду менять"[11]
- "Первый прожил полгода, второй живет уже больше 4 лет."[12]
БОШ 0580 454 001 --Рекомендация от ZILLA "новая"[13]
- "3.8 атм и 100-105 литров"[14]
- "Купил на днях 001 от волги. Вроде как попроизводительнее будет."[15]
- "поставил бош 0 580 454 001. неделю ездю, летает писец."[16]
БОШ 0580 453 470
- "Так вот машину не узнать - натурально ракета стала!"[17]
БОШ 0580 454 035
- "от 2112 таза этот бош. Совсем не тот что нужно."[18]
- "последний был бош на конце 035(фуфло) не умер но работает на 2 с минусом"[19]
БОШ 0580 453 477
- "давление 300 кПа, прогоняет 105 л/час"[20]
- "на разные Мицубиси, в т.ч. Паджеро, ставится 580 453 477"[21]
japan parts pb997
- "Внутри он лежит пакетике DAEWHA. на самом насосе номера DE-4211 и 10J5 ... После замены бензонасоса - машина - ПОЕХАЛА ) разгон уверенный стал - подхват."[22]
- "подошел как влитой ,идет вместе с сеточкой, дует как надо!... отлетал на насосе около 10 тыщ.. полет нормальный"[23]
- "PB-997 сгорел через 28 км(корейской сборки)"[24]
- "Коробка совсем не такая как у многих, внутри насос без опознавательных номеров"[ Japan Parts PB-997. Коробка совсем не такая как у многих, внутри насос без опознавательных номеров]
Jp Group 880815037
- "звенит зараза громче двигателя, старый десяточный звенел тише."[25]
Spart FP1085
- "Оно жужжит, но не пищит, и слышно только ближе 1 метра к 5й двери."[26]
WEBER FP453-453