Пыльник ШРУС: различия между версиями
User3 (обсуждение | вклад) |
User3 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 25: | Строка 25: | ||
|Комментарий=Размеры 82x91x25 | |Комментарий=Размеры 82x91x25 | ||
}} | }} | ||
|ОтзывыПоЗапчастям={{Цитата | |ОтзывыПоЗапчастям={{БлокЦитат | ||
|ТекстЦитаты=Заказал уже на этот раз два пыльника, Seinsa D8361T и такой же Nipparts/Jakoparts J2861021...Да их хрен отличишь! Один в один! Отличие только лишь в смазке и хомутах! | |Название=Seinsa/AutoFren D8361T | ||
|Текст={{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=(2009 год) Заказал уже на этот раз два пыльника, Seinsa D8361T и такой же Nipparts/Jakoparts J2861021...Да их хрен отличишь! Один в один! Отличие только лишь в смазке и хомутах! | |||
|Ссылка=http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=197988&page=2 | |Ссылка=http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=197988&page=2 | ||
}}{{Цитата | }}{{Цитата | ||
|ТекстЦитаты=провел тест, в -28 не задубела вообще, осталось точно такой же упругой, жесткой, но в то же время гибкой. | |ТекстЦитаты=(2009 год) провел тест, в -28 не задубела вообще, осталось точно такой же упругой, жесткой, но в то же время гибкой. | ||
|Ссылка=http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=197988 | |Ссылка=http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=197988 | ||
| | }}{{Цитата | ||
|ТекстЦитаты=(2011 год) Пыльники ШРУСов Seinsa(Autofren) - ацтой, особенно при низких температурах. Ушло 2шт на один ШРУС - дубеют, трескаются по кругу, плохая точность в диаметрах - приходилось иногда сильно ужимать хомутами. | |||
|Ссылка=http://www.forum.lancer-club.ru/lofiversion/index.php/t124982.html | |||
}}{{Цитата | |||
|ТекстЦитаты=(2013 год) При пробеге в 4000 км. (т.е. до весны) пришли в негодность. При снятии с машины обнаружено полное расслоение резины внутри пыльника. Прошу обходить стороной. | |||
|Ссылка=http://audi-a4-club.ru/forum/viewtopic.php?f=50&t=16732&start=60 | |||
}} | |||
}} | }} | ||
}}<br /> | }}<br /> | ||
Версия 10:02, 13 июня 2014
Пыльник ШРУСа– это защитный резиновый чехол в виде гофрированной трубы. Чтобы оценить его состояние необходимо вывернуть руль до упора, а затем заглянуть за колесо. Чехол не должен иметь трещин и других признаков нарушения целостности. Если же пыльники шрусов, наоборот, изношены и порваны, а вокруг имеются следы разбрызганной смазки, требуется произвести замену. В противном случае в шарниры будет попадать песок и вода, что является основной причиной поломки ШРУС.
Pajero I
Pajero II
Пыльник внешний ШРУС
Номер запчасти: MR331261,MR232240
Номер по класификации ASA: 32014
Используются несколько деталей: Да
Детали одинаковые/симметричны: Да
Подходят к автомобилям: Pajero II, многие другие
Размеры 88х123х27
Пыльник внутренний ШРУС
Номер запчасти: MB886676
Номер по класификации ASA: 32013L,32013R
Используются несколько деталей: Да
Детали одинаковые/симметричны: Да
Подходят к автомобилям: Pajero II
Размеры 82x91x25
Отзывы по запчастям
Seinsa/AutoFren D8361T
- (2009 год) Заказал уже на этот раз два пыльника, Seinsa D8361T и такой же Nipparts/Jakoparts J2861021...Да их хрен отличишь! Один в один! Отличие только лишь в смазке и хомутах! [1]
- (2009 год) провел тест, в -28 не задубела вообще, осталось точно такой же упругой, жесткой, но в то же время гибкой. [2]
- (2011 год) Пыльники ШРУСов Seinsa(Autofren) - ацтой, особенно при низких температурах. Ушло 2шт на один ШРУС - дубеют, трескаются по кругу, плохая точность в диаметрах - приходилось иногда сильно ужимать хомутами. [3]
- (2013 год) При пробеге в 4000 км. (т.е. до весны) пришли в негодность. При снятии с машины обнаружено полное расслоение резины внутри пыльника. Прошу обходить стороной. [4]
Фотографии пыльника
Комплектация пыльника MR232240
Пыльник MR232240 сверху, надпись NTN
Пыльник MR232240 сбоку
Пыльник MR232240 снизу
Фото использованы с форума [5]
