Бензонасос

Бензонасос Pajero II, оригинал

Бензонасос — устройство для создания давления топлива в топливомагистрали, находится в баке, используется с фильтром

Pajero II

Бензонасос

Номер запчасти: MR208665

Номер по класификации ASA: 05500A

Используются несколько деталей: Нет

Подходят к автомобилям: Pajero II, Daewoo Espero, ВАЗ 2110, многие другие

Виды неисправностей

• плохая тяга при забитом топливном фильтре или сетке бензонасоса [1]

Доработки и ремонт

• В связи с особенностями устройства (герметичность), бензонасос не дорабатывается и не ремонтируется.
• бензонасос в принципе поддается некоторой модификации, если надо доехать до сервиса, как и получилось в моем случае. Выдирается жестко обратный клапан, насос работает себе в удовольствие, создавая некоторое давление в рампе, в зависимости от производительности оного, при этом ему пофиг на обратку ... понятно что динамика не та, но оно работает. [2]

Отзывы по запчастям

"От 10-тки"

• 10-шный использует половина форума и не жалуется. [3]
• Оставить от 10-ки. Предыдущий прожил 2 года без каких-либо нареканий [4]
• десятки бош проехал на нем 15тысячь миль пока полет нормальный [5]
• купил Бош от десятки 3.5 давление два года проездил так и продал [6]

БОШ 0580 453 465 --Рекомендация от ZILLA "старая"[7]

• БОШ 3.5 атм 120 литров. По виду как десятошный - а реально - ЛУЧШЕ [8]
• Давление на холостых 3 кгс/см, добавляем обороты 3,8 кгс/см, отсоединённый регулятор 3,8 кгс/см, пережатая обратка 6 кгс/см. Прёт нормально. [9]

БОШ 0580 453 453

• на Ладу ставится 580 453 453, давление 350 кПа, прогоняет 60 л/час [10]
• бош тот который в конце 453..но работало недолго..в первую же поездку затроил движок.. [11]
• стоит от десятки бош(0580453453) проехал на нем 10 000 км. Не айс мощи не хватает, буду менять [12]
• 453 НИКОГДА не ставьте!!! Не живуч!!!! Проверненно опытным путём!!! [13]
• Первый прожил полгода, второй живет уже больше 4 лет. [14]

БОШ 0580 454 001 --Рекомендация от ZILLA "новая"[15]

• 3.8 атм и 100-105 литров [16]
• Купил на днях 001 от волги. Вроде как попроизводительнее будет. [17]
• поставил бош 0 580 454 001. неделю ездю, летает писец. [18]

БОШ 0580 453 470

• Так вот машину не узнать - натурально ракета стала! [19]

БОШ 0580 454 035

• от 2112 таза этот бош. Совсем не тот что нужно. [20]
• последний был бош на конце 035(фуфло) не умер но работает на 2 с минусом [21]

БОШ 0580 453 477

• давление 300 кПа, прогоняет 105 л/час [22]
• на разные Мицубиси, в т.ч. Паджеро, ставится 580 453 477 [23]

Japan Parts PB-997

• Внутри он лежит пакетике DAEWHA. на самом насосе номера DE-4211 и 10J5 ... После замены бензонасоса - машина - ПОЕХАЛА ) разгон уверенный стал - подхват. [24]
• подошел как влитой ,идет вместе с сеточкой, дует как надо!... отлетал на насосе около 10 тыщ.. полет нормальный [25]
• PB-997 сгорел через 28 км(корейской сборки) [26]
• Коробка совсем не такая как у многих, внутри насос без опознавательных номеров [27]

Jp Group 880815037

• звенит зараза громче двигателя, старый десяточный звенел тише. [28]

Spart FP1085

• Оно жужжит, но не пищит, и слышно только ближе 1 метра к 5й двери. [29]

WEBER FP453-453

• по параметрам подходит 2 л в мин и давл 5.8 цена 15 дол [30]
• Идет в комплекте вместе с фильтром,фильтр от родного не отличить. После замены на Бош даже показалось что разгон чуть похуже стал [31]